DARPA ha estado trabajando en vehículos terrestres autónomos desde 1983.
FUENTE:es.gizmodo.com
DARPA anunció pruebas exitosas de sus nuevos vehículos autónomos el miércoles, todos parte de la Autonomía Robótica en Entornos Complejos con Resiliencia (RACER) de la agencia. programa. Y aunque las pruebas suenan impresionantes, nos quedamos paralizados por un pequeño detalle visual: los brillantes ojos verdes del tanque de 12 toneladas.
Los vehículos RACER de plataforma pesada (RHP) son enormes, pesan 12 toneladas y miden 20 pies de largo. Los vehículos se programan utilizando el Textron M5 sistema base, ya utilizado en muchos vehículos sin conductor por el ejército de EE. UU., y que están destinados a complementar los vehículos de la flota RACER (RFV), que son comparativamente pequeños, de sólo 2 toneladas y 11 pies de largo.
Las pruebas de los vehículos, con la ayuda de equipos de la Universidad de Washington y el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA, se llevaron a cabo en sitios de entrenamiento militar en Texas. a finales de 2023, pero recién anunciados por DARPA hoy.
Los videos de las pruebas de Texas ahora están disponibles en YouTube, demostrando la conducción totalmente autónoma de estos gigantescos vehículos en condiciones todoterreno. Y de nuevo, no podemos dejar de mirar fijamente el ojos verdes brillantes. Le dan a toda la demostración una sensación casi pixaresca. Solo mira esa carita.
DARPA también publicó un nuevo video para
YouTube mostrando las pruebas RFV más pequeñas, que destacaron por su adaptabilidad en modo autónomo. Los equipos que ejecutaron las pruebas, no tenían experiencia en el área, haciéndola lo más fresca posible para ellos. El objetivo, por supuesto, era ver cómo estos tipos de Los vehículos podrían funcionar en un entorno completamente extraño.“Usando RFV completamente desocupados, RACER demostró movimiento autónomo dentro de un área de terreno de 15 millas cuadradas que incluye cobertura vegetal, árboles, arbustos, rocas, pendientes, zanjas obstruidas y cruces de arroyos típicos del variado y complejo terreno de Texas, familiar para maniobras blindadas”, dijo DARPA. en su comunicado de prensa
Experimento RACER 4: Vista desde la cabina de una carrera todoterreno autónoma en TX
Vehículo terrestre autónomo de 1985 se confundiría con solo un poco de nieve en el camino. Pero ese tipo de obstáculo claramente no es problema aquí en la década de 2020.“Tener dos tipos de vehículos radicalmente diferentes nos ayuda a avanzar hacia el objetivo de RACER de autonomía independiente de la plataforma en vehículos todoterreno complejos y relevantes para la misión. entornos que son significativamente más impredecibles que las condiciones en la carretera”, dijo Stuart Young, gerente del programa RACER, en
Miércoles.DARPA no respondió a las preguntas enviadas por correo electrónico sobre los brillantes ojos verdes, que todavía no podemos dejar de mirar. Pero actualizaremos esta publicación si recibimos respuesta. ¿Sabes para qué sirven los ojos verdes? Nos encantaría escuchar sobre esto en el comentarios.
